枫叶号中的这篇文章是关于ma600的相关信息，希望可以帮助到你。
输入电流1A跟600ma的区别
你好：你的问题可分解为两个问题
一是：线充充电器的输出电流1A跟600ma，是指充电器设计的额定输出电流，电气设计时都有限流的，一般充电器设计电压为5V的，1A电流时，指充电器设计额定功能为5W，600MA是3W，生产成本1A的相对高一点，充电也快，更适合大容量电池。
二是：手机的设定输入电流，同上，所有电气设计都有限流，如果是手机说明书说的输入电流，指此手机的输入电路限流1A与600MA，是最大输入电流，当输入电流限流为1A时，充电时，手机最大可输入1A电流，1.2A的充电器也只能输入1A电流，600MA了则只能输入600MA，推荐1A的手机用大于1A的充电器，600MA的手机用大于600MA的充电器。
本工曾为电源工程师，可能写得不好，不知你是否理解。欢迎不明再提问
新舟600的大事记
1. 2005年9月，国防科工委在北京组织了《新舟60飞机改进型研制项目建议书》评审，项目建议书通过评审。
2. 2006年4月27日，国防科工委批复了项目建议书。
3. 2007年12月6日，国防科工委在西安召开了《新舟60飞机改进型研制项目可行性研究报告》评审会，可研报告通过评审。
4. 2008年3月5日，国防科工委批复了可行性研究报告。 (一)设计
5. 2006年6月，完成了飞机结构改进设计。
6. 2006年5月，完成飞机动、静载荷计算，全面按照CCAR-25部R3版完成飞机载荷计算。
7. 2007年8月，完成了内装饰改进详细设计。
8. 2007年9月，完成了综合航电改进系统结构安装图和原理馈电图设计。
9. 2008年1月14日，中国民航总局航空器适航审定司在西飞主持召开了MA600型飞机型号合格审定委员会(TCB)会议，会议确定了型号合格审定基础和审定计划，确定了审查组和专业审查小组的成员。
(二)工艺
10. 2006年1月，完成了飞机研制工艺总方案编制和评审。
11. 2006年10月，完成新舟60飞机改进型前、中段机身装配协调方案编制和评审，前、中、尾段机身装配协调图表、零件制造协调图表的编制和评审。
(三)试制生产
12. 2006年10月，开始静力试验机毛坯、零件投入，2007年4月份零件配套，开始部装。
13. 2007年1月，开始首架新舟600飞机毛坯、零件投入，2007年7月零件配套，开始部装。
14. 2007年7月12日，首架新舟600飞机机身前段下部下架。
15. 2007年12月5日，首架新舟600飞机机身总装下架。
16. 2007年12月25日, 首架新舟600飞机机身交付总装。
17. 2008年4月22日，首架新舟600飞机综合航电系统通电成功。
18. 2008年6月29日，首架新舟600飞机总装下线。 19. 2007年7月27日，举行了新舟600飞机静力试验机交付仪式，新舟600飞机前机身静力试验机交付一航强度所。
20. 2008年3月28日，在一航强度所完成67%前机身静力试验。
密力ma600是不是甲类功放
甲类功放有个特征～功放两边有裸露的巨大散热器。
还有价格比一般功放贵很多。
